Osmangazi Köprüsü maliyeti ne kadar: Bakan Yardımcısı Osman Boyraz 97 milyar dolar dedi

Ulaştırma Bakan Yardımcısı Boyraz, Osmangazi Köprüsü'nün maliyetinin 55 milyar dolar olduğunu, bugün yapılsa 97 milyar dolar tutacağını belirtti.

Kocaeli Haber Merkezi
Osmangazi Köprüsü maliyeti ne kadar: Bakan Yardımcısı Osman Boyraz 97 milyar dolar dedi
Bugünün Haberleri · Google'da tercih edilen kaynaklarınıza ekleyin Kaynak ekle

Kocaeli ve Yalova hattındaki ulaşımda kilit konumda bulunan Osmangazi Köprüsü, Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Osman Boyraz’ın yaptığı değerlendirmelerle tekrar kamuoyunun odağına yerleşti. Bakanlık nezdinde Kastamonu Üniversitesi bünyesinde organize edilen Ulaşım Festivali çerçevesindeki Türkiye Yüzyılında Ulaşım Vizni başlıklı toplantıya iştirak eden Boyraz, Türkiye genelindeki ulaştırma projelerini aktardı. Konuşmasında özellikle Osmangazi Köprüsünün seyahat süresine ve masraflara yansımalarına ayrıntılı biçimde değindi.

İzmit’te Sagopa Kajmer konserinde gerginlik: Sahneye atlamak isteyen gence müdahaleHaberi Oku

Osmangazi Köprüsü İçin 97 Milyar Dolarlık Maliyet Vurgusu

Kastamonu Üniversitesinin Merkez Kütüphane binasındaki Sezai Karakoç Konferans Salonu’nda gençlerle bir araya gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Osman Boyraz, köprüye ilişkin çarpıcı rakamları katılımcılarla paylaştı. Boyraz, söz konusu köprünün inşa bedelinin 55 milyar dolar olduğunu dile getirerek, projenin bugünkü şartlarda hayata geçirilmesi hâlinde bu masrafın 97 milyar dolara yükseleceğini kaydetti. Aynı zamanda projenin getirisinin 30 milyar dolar ile 40 milyar dolar aralığında bulunduğunu öne sürdü. Buna karşın, dile getirilen bu tutarların hangi finansal hesaplama yöntemine, döneme ya da kazanç kalemlerine dayandığına dair herhangi bir detay sunulmadı.

Resmî Rakamlar ile Açıklanan Tutarlar Arasındaki Fark

Bakan Yardımcısı Boyraz tarafından dile getirilen rakamlar, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının evvelce kamuoyuyla paylaştığı yatırım tutarlarını yeniden tartışmaya açtı. Bakanlığın Ulaşımda ve Erişimde 2002-2023 başlıklı raporunda, Osmangazi Köprüsü’nü de bünyesinde barındıran Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu’nun yapım bedeli yaklaşık 6 milyar 944 milyon dolar olarak açıklanmıştı. Söz konusu maliyet sadece köprüyü değil, otoyolu ve bağlantı yollarının tamamını kapsıyor. Bu durum, Bakan Yardımcısının konuşmasında aktardığı 55 milyar ve 97 milyar dolarlık rakamların hangi kapsam çerçevesinde hesaplandığının netleştirilmesi gerekliliğini ortaya koyuyor.

Körfez Geçişinde Yol ve Maliyet Karşılaştırması

Bakan Yardımcısı Osman Boyraz, köprünün seyahat kolaylığına sunduğu katkıları da anlattı. Köprünün inşasından evvel İzmit Körfezi etrafından yapılan seyahatlerin daha uzun sürdüğünü belirten Boyraz, Kocaeli, Gölcük ve Yalova güzergâhında toplam 52 adet trafik lambası bulunduğunu aktardı. Boyraz, bu eski hatta akaryakıt masrafının yaklaşık bin 800 liraya çıkabildiğini, Osmangazi Köprüsü geçiş ücretinin ise bin liranın üzerinde seyrettiğini ifade etti. Öte yandan aktarılan bu mesafe ve masraf örnekleri, konuşmadaki mukayeseleri yansıtıyor olup, bütün vasıtalar ve rotalar için geçerli sabit giderleri temsil etmiyor.

İşletme Süresi ve Devir Takvimi

Ulaşım yatırımlarının yap-işlet-devret finansman modeliyle hayata geçirildiğini hatırlatan Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Osman Boyraz, projelerin belirli bir işletme safhasının sonrasında devlete devredileceğini belirtti. Mevcut projelerin yaklaşık on yıllık bir süre zarfında tekrardan devlete teslim edileceğini dile getirdi. Diğer yandan, Osmangazi Köprüsü’nü de içine alan Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu projesi için bakanlığın daha önceki duyurularında işletme süresinin sonu 2035 yılı olarak gösteriliyor.

İstanbul Projeleri ve Öğrencilere Yönelik Geziler

Konuşmasında İstanbul’un raylı ve kara ulaşımı ağlarına da yer veren Boyraz, Avrasya Tüneli’ni her gün ortalama 80 bin aracın kullandığını, Marmaray hattında ise günde 750 bin yolcunun seyahat ettiğini kaydetti. Bu iki projenin kentin ulaşım yükü bakımından önem taşıdığını belirten Boyraz, ulaştırma yatırımlarının insan odaklı bir anlayışla tasarlanması gerektiğini vurguladı.
Programın ardından düzenlenen kurayla Kastamonu Üniversitesinden sekiz öğrenciye Turistik Doğu Ekspresi seyahat bileti armağan edildi. Ayrıca 100 öğrencinin Sakarya ilindeki tren fabrikasını ziyaret edeceği, 50 öğrencinin ise İstanbul’daki Beylerbeyi Sarayı ile Çamlıca Kulesi’ni gezeceği duyuruldu. Etkinliğe Kastamonu Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Ahmet Hamdi Topal, Kastamonu Milletvekili Fatma Serap Ekmekci ile üniversite yönetiminden isimler katıldı.

Yorum Yazın

Yorum yazarak topluluk kurallarımızı kabul etmiş bulunuyor ve tüm sorumluluğu üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan sitemiz hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.